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Lamborghini : après le coupé, une Edizione Tecnica de la LP570-4 Spyder Performante

Lamborghini Gallardo Spyder LP570-4 Performante, Edizione Tecnica À Paris, la Gallardo Superleggera Edizione Tecnica l’une des maigres nouveautés présentes sur le stand Lamborghini. La Spyder Performante a elle aussi droit au traitement cosmétique. Comme pour la plupart des séries spéciales dernièrement proposées chez Lamborghini, le contenu de cette Edizione Tecnica se limite à du...

Lamborghini Gallardo : LP560-4 Spyder remaniée

Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder (2013) C’était la suite logique : après le remaniement de la Gallardo découvert au Mondial fin septembre, Lamborghini applique la recette au Spyder LP560-4. Pas de surprise, les modifications sont ténues. Comme pour le coupé, le restylage du Spyder permettra surtout à Lamborghini de faire tenir la Gallardo en attendant l’arrivée de sa remplaçante....

Mondial de l’Automobile Paris 2012 : la sélection en images

Dans un Mondial 2012 en demi-teinte du côté des nouveautés réellement exclusives, les grandes premières se sont à peu près comptées sur les doigts d’une main. Entre le concept McLaren P1 et la Jaguar F-Type, retour en images. Rien de bien nouveau chez Ferrari, chez qui on attendait pourtant la remplaçante de la Enzo, ou une version virilisée de la 458 Italia. Au lieu de cela, le...

Lamborghini : Gallardo Nova attendue au Mondial

On le sait, la Lamborghini Gallardo est en fin de carrière. Pour le Mondial, le Taureau pourrait bien nous annoncer sa sortie de scène, avec une ultime variante de la berlinette. Ou une nouvelle venue ? D’après cet énigmatique teaser, Lamborghini prépare bien une surprise pour le rendez-vous parisien. Peu de choses filtrent, si ce n’est quelques rouages et éléments mécaniques, et le...

Lamborghini : Gallardo LP550-2 GZ8, uniquement pour la Chine

Lamborghini Gallardo LP550-2 GZ8 Edizione Limitata Pour la Lamborghini Gallardo, la fin de vie approche. La valse des séries spéciales aussi, notamment à destination de certains marchés. La dernière en date, baptisée GZ8 Edizione Limitata, basée sur une LP550-2, est réservée à la Chine. Comme souvent pour ces séries limitées à répétition, il s’agit surtout de faire tenir...

Lamborghini : les Gallardo de 2004 à 2006 au rappel

  Lamborghini Gallardo (2003) Lamborghini s’apprête à lancer une action technique pour la Gallardo, suite à un risque d’incendie. Sont concernées toutes les variantes construites de 2004 à 2006. Sans doute par crainte de se retrouver confronté aux mêmes médiatiques et spectaculaires incendies que les Ferrari 458 Italia, Lamborghini joue le principe de précaution et rappelle à...

Lamborghini : première idée de la future Gallardo

Lamborghini Cabrera / Huracan, rendu virtuel

Lamborghini Cabrera / Huracan, rendu virtuel

Nous y sommes, les spéculations autour de la remplaçante de la Lamborghini Gallardo commencent à alimenter la Toile… Première idée, plutôt réaliste, d’une « baby-Aventador ».

La prochaine grosse nouveauté Lamborghini, prévue pour 2014, a encore du temps devant elle pour attiser les rumeurs. Sur son nom déjà, même si les idées restent vagues. Cabrera, Huracan… Ces deux derniers noms ont été déposés par Lamborghini. Pour ses lignes, on doit ce premier rendu de la succession de la Gallardo au site Lambocars.com.

Ce qui en ressort, globalement crédible, c’est l’idée d’une véritable Aventador en réduction. En gros, prenez un gabarit de berlinette à moteur central similaire à une Ferrari 458 italia, mais dont les contours auraient été traités avec force arêtes et angles acérés. Un peu comme sur le concept Sesto Elemento, en plus civilisé tout de même. Et par la même occasion, autant en imaginer les incontournables variantes, Spyder et Superleggera en tête. Sur la première, comme sur la Gallardo, on devrait retrouver une capote classique en toile. La plus radicale Superleggera se distinguera essentiellement par une aérodynamique revue, comme sur l’actuelle (spoiler arrière, bouclier avant).

Quant à la gamme de la future italienne, certains éléments ont déjà filtré. On sait par exemple que le catalogue sera simplifié par rapport à l’actuelle Gallardo, avec trois modèles : la version « courante », le cabriolet et Spyder et la Superleggera. Chacune proposée en propulsion ou en transmission intégrale, et sans doute uniquement avec une boite automatique (a priori la S-Tronic héritée de l’Audi R8). Concernant la motorisation, on parle d’une évolution à environ 600 ch de l’actuel V10… d’où l’appellation LP600-2 ou LP600-4 déjà évoquée sur quelques sites et forums.

Lamborghini Cabrera / Huracan, rendu virtuel Lamborghini Cabrera / Huracan, rendu virtuel Lamborghini Cabrera / Huracan, rendu virtuel

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Insolite : Sky Garage Apartments à Singapour

 

Hamilton Scotts Sky Garage Apartments, Singapour

Hamilton Scotts Sky Garage Apartments, Singapour

Intégrer l’habitat de son véhicule à son foyer est un fantasme pour certains. Voilà ce qu’offre la résidence Hamilton Scotts à Singapour, avec garages accolés aux appartements.

Résoudre les problèmes de stationnement, et faire de sa supercar le prolongement du foyer. Au sens littéral du terme, puisque ce programme proposé à Orchard Road, Singapour, propose de garer directement son véhicule… au pied de son salon. Ou plutôt, au même niveau, même en étage élevé.

Le principe, déjà imaginé pour certains appartements de New York et de Berlin, est simple : un ascenseur dans une cage vitrée, autorisant jusqu’à 3,6 tonnes de charge, emmène ici Lamborghini Gallardo et Aston Martin DBS (entre autres, évidemment) à l’appartement de son propriétaire. L’accès est géré par un système d’identification biométrique.

Pour un appartement doté de deux places, le tarif débute à 7,5 millions de dollars de Singapour (4,7 millions €). Un emplacement pour quatre véhicules demande jusqu’à 24 millions $ (15,2 millions €).

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Hamilton Scotts Sky Garage Apartments en vidéo :

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Insolite : une Lamborghini Miura en or 24 carats

Lamborghini Miura, par Dante Rubli

Lamborghini Miura, par Dante Rubli

Dante Rubli, sculpteur connu pour se squelettes automobiles, signe une nouvelle réalisation. Cette fois, ce sont les lignes de la Lamborghini Miura qui sont à l’honneur, en or 24 carats…

Comme d’habitude lorsqu’il s’agit d’insolites produits dérivés automobiles, nous vous laisserons seuls juges du rendu final. Au moins, l’auteur réserve ses talents à des légendes roulantes.

Lors de notre visite à Top Marques en 2011, à Monaco (Vidéo : Top Marques Monaco 2011 à la loupe), l’un des exposants avait attiré l’attention par ses sculptures inédites : Dante Rubli, artiste Suisse, proposait quelques réalisations reprenant en réduction la structure de Mercedes 300 SL, Ferrari 250 GTO ou Aston Martin DB5. L’homme s’est dernièrement penché sur le coup de crayon emblématique de la Lamborghini Miura, ici retranscrit au 1/24ème, en or 24 carats.

Pour l’anecdote, Lamborghini a mis à disposition de l’artiste le modèle originel présenté au salon de Genève en 1966. Cette pièce unique, attendue en novembre prochain pour un événement en marge du Grand Prix de F1 d’Abu Dhabi, est proposée à la vente moyennant 104 220 $ (83 000 €). Pour ceux qui rateraient l’opportunité, ou les propriétaires de Miura qui voudraient compléter leur salon, 50 unités supplémentaires sont prévues. En argent plaqué or cette fois, et facturés moitié moins cher, à 52 110 $ (41 500 €).

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Lamborghini : premiers indices sur la future Gallardo

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale (2011)

Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale (2011)

Pour la Lamborghini Gallardo, l’heure du remplacement approche. Environ un an avant son arrivée, les détails commencent à apparaitre sur la future berlinette. Toujours un V10, et une plate-forme commune au groupe Volkswagen.

Après bientôt 10 ans de carrière et plus de 12 000 unités écoulées à ce jour, la Gallardo devrait passer la main à partir de fin 2013. Cela fait déjà quelques temps que l’on évoque le remplacement de la première Lamborghini a avoir connu une carrière de cette ampleur, presque grand public, sans idée vraiment précise de ce à quoi s’attendre. Hormis que l’architecture à moteur central sera préservée, et que les noms de Cabrera ou Huracan sont évoqués, rien de plus.

Dernièrement, dans un entretien à Car & Driver, le patron de Lamborghini USA a confiait que la gamme de la berlinette italienne serait simplifiée. Pour des raisons d’efficacité industrielle et de marketing, on ne devrait pas rencontrer autant de variantes que celles proposées par l’actuelle Gallardo. Superleggera, Balboni, Performante… En transmission intégrale, pure propulsion, version radicalisée, l’éventail est large. Le futur catalogue devrait donc offrir un cœur de gamme, et une version radicale (Superleggera), point. Elles seront proposées en 2 ou 4 roues motrices, afin de combler les sensibilités de chacun, mais l’arborescence des modèles sera ainsi beaucoup plus simple. Idem pour la découvrable Spyder.

On en apprend un peu plus également sur ses dessous, à savoir sur sa plate-forme modulaire en carbone et aluminium qui devrait être développée par Porsche, en grande partie du moins. Cette base partiellement standardisée serait partagée à terme avec la future Audi R8 et la prochaine génération de 911, là encore dans une optique de rationalisation : depuis son intégration au groupe Volkswagen, Porsche sera chargé du développement des plates-formes des modèles sportifs du groupe.

En revanche, l’actuel V10 atmosphérique serait bel et bien reconduit, optimisé et rendu plus efficient certes, mais au moins, nous ne devrions pas assister à une conversion radicale au downsizing. La principale évolution concernant le groupe motopropulseur serait l’adoption d’une transmission à double embrayage, dérivée de la S-Tronic Audi. Cette boite remplacera avantageusement l’actuelle E-Gear de la Gallardo, efficace en conduite sportive mais peu agréable et heurtée en usage courant. En revanche, la boite manuelle devrait disparaitre du catalogue, Stephan Winkelmann l’annonçait il y a quelques mois. L’offre existe toujours au catalogue, mais reste délaissée des clients. Donc, tant pis pour les puristes.

Verdict final prévu d’ici la fin de l’an prochain, pour un début de carrière probable courant 2014. D’ici là, le puzzle a encore le temps de se compléter.

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