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Mondial Paris 2012 : du côté Ferrari

Ferrari au Mondial de Paris 2012 Avec le report de la future F70 / Enzo pour Genève, le mystère restait entier sur la nouveauté Ferrari attendue au Mondial. Une 458 Monte Carlo, peut-être ? Finalement non : la seule nouveauté, ce sera la coque en carbone de la future supercar. Dès l’ouverture, le carré Ferrari a été l’un des premiers à recevoir notre visite. Non pas pour y...

Mondial de l’Automobile Paris 2012 : la sélection en images

Dans un Mondial 2012 en demi-teinte du côté des nouveautés réellement exclusives, les grandes premières se sont à peu près comptées sur les doigts d’une main. Entre le concept McLaren P1 et la Jaguar F-Type, retour en images. Rien de bien nouveau chez Ferrari, chez qui on attendait pourtant la remplaçante de la Enzo, ou une version virilisée de la 458 Italia. Au lieu de cela, le...

Lamborghini : Gallardo Nova attendue au Mondial

On le sait, la Lamborghini Gallardo est en fin de carrière. Pour le Mondial, le Taureau pourrait bien nous annoncer sa sortie de scène, avec une ultime variante de la berlinette. Ou une nouvelle venue ? D’après cet énigmatique teaser, Lamborghini prépare bien une surprise pour le rendez-vous parisien. Peu de choses filtrent, si ce n’est quelques rouages et éléments mécaniques, et le...

Mondial de Paris 2012 : Jaguar F-Type, premières images officielles

Jaguar F-Type R (2013) À quelques heures de ses débuts au Mondial, la Jaguar F-Type s’est dévoilée sous tous les angles. Avec une confirmation : il y aura bien une version R. Sans surprise, on retrouve le style introduit par le concept C-X16. Face aux Porsche Boxster et autres BMW Z4, Jaguar débarque avec une rivale ambitieuse, d’après ce que l’on sait déjà. Derrière ses lignes de...

Mondial de Paris 2012 : les principales têtes d’affiche

Le Mondial 2012, ce n’est plus qu’une question de jours. En attendant l’ouverture de notre rendez-vous parisien, quelques-unes des premières mondiales attendues sont dernièrement apparues. Tour d’horizon des principales nouveautés. Dès ce samedi 29 septembre, la biennale parisienne ouvrira ses portes au public. L’événement a beau ne pas être spécialement le terrain de jeu...

McLaren P1 : premières images, en préambule au Mondial

McLaren P1 Concept (2012)

McLaren P1 Concept (2012)

Voilà donc ce que McLaren cachait derrière les énigmatiques teasers montrant quelques lignes aérodynamiques. L’héritière de la F1, ce sera (presque) cette audacieuse berlinette, baptisée P1.

Pas si vite, même si la surprise a de quoi déstabiliser : la McLaren P1 ici présentée (et non pas P12) est encore à l’état d’étude de style préfigurant la version définitive de la future supercar britannique. En principe, rien n’aurait dû filtrer avant le Mondial de Paris, fin septembre, mais la Toile a eu raison de la stratégie de communication. À moins que la fuite soit orchestrée, comme c’est parfois le cas. En tous les cas, la fiche technique reste secrète. Toujours est-il que McLaren s’est rapidement fendu d’un communiqué, dans lequel il annonce que la P1 sera « l’aboutissement de 50 ans de compétition », et « la plus excitante et technologiquement avancée de son segment ». Si les apports de la F1 sont retenus, pourquoi pas… Mais en face, on trouvera tout de même une certaine remplaçante de la Ferrari Enzo. Quoi qu’il en soit, son exclusivité est assurée : la production serait limitée à 500 unités, chacune facturée environ 1 million €.

Derrière ces galbes inattendus se cache un travail particulièrement poussé au niveau de l’aérodynamique. Surtout au niveau des soubassements, à en juger par le monstrueux extracteur d’air qui termine la poupe. Concernant le reste des lignes, on remarque qu’une identité McLaren a été murie : ici, quelques effets de style de la MP4-12C sont palpables, dans les optiques avant et surtout l’arrière, avec la sortie en hauteur et le traitement noir de la façade postérieure.

À présent, reste à attendre 2013 pour découvrir la version de production définitive, a priori très proche de cette étude. Les données techniques ne devraient pas tarder à se dessiner non plus. Pour l’heure, les spéculations vont bon train. Les estimations se situent entre 800 et 950 ch extraits d’un V8 biturbo, sans doute une évolution de celui de la MP4-12C. La plate-forme devrait également être dérivée de cette dernière, et ainsi reprendre la même base en carbone Monocell. Côté balance, le poids se situerait aux environs de 1300 kg seulement. D’ici là, rendez-vous est pris pour Paris.

McLaren P1 Concept (2012) McLaren P1 Concept (2012) McLaren P1 Concept (2012)

Autour de McLaren :

McLaren : MP4-12C et F1 Bespoke Project 8

McLaren : « moins de 500 exemplaires » pour l’héritière de la F1

McLaren : Project Alpha, nouvelle série limitée de la MP4-12C

McLaren P12 : bientôt la relève de la F1

McLaren P1 : premières images, en préambule au Mondial

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Lexus : concept LF-CC attendu à Paris

Lexus LF-CC Concept (2012) Après le spectaculaire concept LF-LC découvert à Detroit en janvier dernier, Lexus prépare un nouvel exercice de style pour Paris. Plus proche de la production en revanche, le LF-CC annonce un futur coupé premium. Visiblement, le style Lexus prend ses marques. Construit autour de la fameuse calandre cintrée introduite par les derniers concepts de la marque, et en...

Ferrari : la F70 / Enzo reportée à Genève ?

Ferrari F70 / Enzo, mule d'essai

Ferrari F70 / Enzo, mule d'essai

La future Enzo (ou F70 ?) est quasiment prête, mais Ferrari a finalement choisi de ne pas lui offrir de première mondiale parisienne. C’est en tout cas ce qu’annonce Sergio Marchionne, P-DG du groupe Fiat.

Ferrari réserverait donc la remplaçante de la Enzo au prochain salon de Genève en 2013, soit un décalage de presque six mois par rapport aux prévisions. Il s’agirait ainsi de ne pas occulter l’autre grosse nouveauté du groupe Fiat, attendue sur le stand Maserati, et garder la future supercar Ferrari pour le salon helvétique. En contrepartie, Paris pourrait accueillir la variante radicalisée de la 458 Italia. Cette héritière de la F430 Scuderia, qui a refait parler d’elle voilà quelques semaines, serait baptisée Monte-Carlo. Plus légère et plus puissante que la berlinette « classique », elle serait attendue aux alentours de 620 ch.

Du côté Maserati en revanche, rappelons qu’un nouveau modèle à part entière se profile. Un coupé à moteur central d’environ 450 ch, appelé à concurrencer principalement les versions de pointe de la Porsche 911, devrait pointer son museau lors du Mondial parisien. Le Trident pourrait également en profiter pour proposer une énième déclinaison de la Granturismo, cette fois avec une version MC Stradale du cabriolet GranCabrio.

Autour de Ferrari :

Ferrari : une 599 XX Evo livrée à Monza

Ferrari : future Enzo / F70 surprise en vidéo

Ferrari : la FF Tailor Made de Ian Poulter en images

Ferrari : la F12 Berlinetta sacrée plus belle d’Europe par Auto Bild

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